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木村拓哉さん（キムタク）が愛用するバイクといえば、ハーレーダビッドソンが有名ですよね！
特に「ハーレー XL1200」は、コンパクトながらもパワフルな走行性能を誇る、スポーツスターシリーズの中でも人気のモデルです。
ドラマ『グランメゾン東京』でキムタクが乗っていたバイクは、「ソフテイル・デュース（FXSTD）」をベースにしたカスタムモデルで、愛車のXL1200とは全く異なる車種が採用されていました。
では、キムタクが普段プライベートで乗っている「XL1200」と、ドラマ『グランメゾン東京』に登場したカスタムバイクにはどんな違いがあるのでしょうか？
この記事では、両者のデザイン・走行性能・価格の違いを徹底比較し、ハーレーXL1200のスペックや価格・魅力にも迫ります。
「キムタクが乗るハーレーはどんなバイク？」
「ドラマのバイクとどう違う？」
「XL1200のスペックや価格は？」
と気になっている方は、ぜひ最後までご覧ください！
この記事でわかること
- キムタク愛用のハーレーXL1200とはどんなバイクなのか
- ハーレーXL1200の価格とスペックの詳細
- 『グランメゾン東京』で使用されたカスタムバイクの特徴
- キムタクの愛車とドラマのバイクの違い
ハーレーの魅力や、キムタクがなぜこのバイクを選んだのか、その背景も含めて解説していきます。
ぜひ最後までご覧ください。
キムタクが愛用するハーレーXL1200の魅力とは？
木村拓哉さん（キムタク）が愛用する ハーレーダビッドソンXL1200。
このバイクは、ハーレーの中でも特に人気の高い「スポーツスター」シリーズの一つで、スポーティな走りとクラシックなデザインを兼ね備えています。
なぜキムタクは数あるハーレーの中から XL1200 を選んだのでしょうか？
その理由や、このバイクならではの魅力について詳しく解説していきます。
1. ハーレーらしさと軽快な走りのバランス
ハーレーダビッドソンといえば、大排気量のエンジンを搭載した重量感のあるバイクをイメージする人も多いでしょう。
しかし、XL1200は 1200ccのエンジン を積みながらも、比較的コンパクトな車体で扱いやすいのが特徴です。
キムタクは普段からバイクに乗ることが多く、愛車としても気軽に乗れるモデルを選んでいると考えられます。
特に都内を走るには、大きすぎるクルーザータイプよりも、小回りが利いて軽快なXL1200の方が適しているのでしょう。
2. 空冷Vツインエンジンの鼓動感とパワー
ハーレーXL1200に搭載されているエンジンは、1202ccの空冷Vツインエンジン。
ハーレーならではの 「ドコドコドコ…」 という鼓動感がダイレクトに伝わるのが、このエンジンの最大の魅力です。
また、低速からでもトルクが太く、アクセルをひねれば力強く加速します。この独特の乗り味は、一度体験すると病みつきになると言われています。
キムタクは自分のバイクにこだわりがあることで知られており、エンジンのフィーリングや走行性能も重視しているはず。
XL1200の「鼓動を感じながら走る楽しさ」が、彼を惹きつけたのではないでしょうか。
3. クラシックで無骨なデザイン
XL1200のデザインは、クラシックなハーレーらしさ を残しながら、どこかスポーティな雰囲気も漂います。
特にタンクの形状やシートのスタイルは、昔ながらのアメリカンバイクを思わせるデザイン。無駄を省いたシンプルなルックスが、多くのライダーに愛される理由の一つです。
キムタク自身もシンプルなデザインのバイクを好む傾向があり、カスタムしすぎず 「純粋なハーレーの魅力」 を楽しんでいるようです。
4. カスタムの自由度が高い
ハーレーXL1200は、カスタムの自由度が非常に高い ことでも知られています。
純正のままでも十分カッコいいですが、ハンドルやマフラー、シートなどを交換して 自分だけの一台 を作る楽しみもあります。
キムタクはカスタムバイクも好きで、過去に何度もカスタムモデルに乗っている姿が目撃されています。
もしかすると、彼のXL1200も 細かな部分にこだわりのカスタム が施されているかもしれません。
5. 都市でもツーリングでも楽しめる万能モデル
XL1200は、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで活躍できるバイクです。
- 車体がコンパクトなので 市街地でも扱いやすい
- パワフルなエンジンで 長距離ツーリングにも対応
- カスタム次第で 個性を出せる
キムタクが愛用する理由の一つとして、「どんなシチュエーションでも楽しめるバイクだから」というのもあるでしょう。
まとめ
木村拓哉さんが愛用する ハーレーXL1200 には、ハーレーらしさを存分に楽しめる魅力が詰まっています。
- 軽快な走りとハーレーらしい鼓動感 を両立
- 1200ccのVツインエンジン ならではの力強さ
- クラシックでシンプルなデザイン
- カスタムの自由度が高い
- 街乗りからツーリングまで万能に使える
キムタクのように、自由にバイクを楽しむなら ハーレーXL1200は最高の相棒 になるはずです。
「ハーレーに乗ってみたいけど、大型バイクはちょっと不安…」という人にも、XL1200は ちょうどいいサイズ感 でおすすめです。
キムタクがこのバイクを選んだ理由、なんとなく納得できたのではないでしょうか？
ハーレーXL1200の価格やスペック
キムタクが愛用する ハーレーXL1200 は、スポーツスターシリーズの代表的なモデルであり、多くのライダーに支持されているバイクです。
ここでは、価格 や スペック を詳しく解説しながら、このバイクがどんな性能を持っているのか、徹底的に掘り下げていきます。
ハーレーXL1200の価格は？
ハーレーXL1200の価格は、新車と中古で大きく異なります。
新車価格
ハーレーはモデルチェンジや年式ごとに価格が変動しますが、新車のXL1200シリーズはおおよそ150万円～200万円前後 で販売されています。
モデルごとの参考価格（日本販売時）
| モデル | 参考価格（新車） |
|---|---|
| XL1200X（フォーティーエイト） | 約190万円～220万円 |
| XL1200NS（アイアン1200） | 約150万円～180万円 |
| XL1200C（カスタム） | 約170万円～200万円 |
現在、新車の販売は終了しており、中古市場が中心となっています。
中古価格
中古市場では、状態やカスタムの有無によって価格が大きく異なります。
- 相場価格：80万円～160万円前後
- 低価格帯（80万～120万円） → 走行距離が多め、年式が古い
- 高価格帯（130万～160万円） → 走行距離が少ない、カスタム済み
特にキムタクの影響で人気が高まると、プレミア価格がつく可能性 もあります。
ハーレーXL1200のスペック
ハーレーXL1200の最大の特徴は、1200ccのVツインエンジン を搭載しながらも、コンパクトで扱いやすいことです。
基本スペック（XL1200X フォーティーエイトを例に）
| 項目 | スペック |
|---|---|
| エンジン | 1202cc 空冷Vツインエンジン |
| 最大トルク | 約96Nm（4000rpm） |
| 最高出力 | 約67PS |
| 車両重量 | 約252kg |
| 燃料タンク容量 | 約7.9L |
| シート高 | 約710mm |
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| フレーム | スチール製ダブルクレードル |
| フロントサスペンション | テレスコピックフォーク |
| リアサスペンション | ツインショック |
エンジン性能
ハーレーXL1200に搭載される 空冷Vツインエンジン（1202cc） は、力強いトルクと独特の鼓動感 が特徴です。
- 低速でもパワフルで、ゆったりとしたクルージングが可能
- 高速走行でもしっかり安定感がある
このエンジン特有の 「ドコドコドコ…」という鼓動 が、ハーレーファンに愛される理由の一つです。
燃費性能
燃費はバイクの乗り方や環境によりますが、
- 市街地走行 → 約18～20km/L
- 高速道路走行 → 約22～25km/L
ハーレーの中では比較的燃費が良く、ツーリングにも適しています。
ハーレーXL1200の走行性能
1. 取り回しのしやすさ
ハーレーの中では比較的コンパクトで、シート高が710mmと低め なので、足つきが良く取り回しがしやすいです。
特に、日本の街中では大型のクルーザーモデルよりも扱いやすく、キムタクのように 街乗りも楽しみたいライダーにはぴったり です。
2. 加速感
1200ccのエンジンは、アクセルをひねれば一気に加速し、低速域からでも力強いトルクを発揮します。
- 発進時のダッシュ力が強い ため、信号待ちからのスタートでも余裕がある
- エンジンの鼓動感をダイレクトに感じられる
スポーティな走りを求める人にも、十分満足できる加速性能を持っています。
3. 安定感
重量が約250kgあり、車体が低重心なため、高速走行時も安定しています。
風の影響を受けにくく、ツーリングでも安心して走れる のが魅力です。
キムタクのXL1200はどのモデル？
キムタクが所有しているXL1200のモデルは 「フォーティーエイト（XL1200X）」 の可能性が高いと言われています。
- タンクが小ぶりで、クラシックなデザイン
- 低いハンドルとワイドなフロントタイヤが特徴
- スポーツスターシリーズの中でも、特に人気のモデル
ドラマ『グランメゾン東京』では ソフテイル系のカスタムバイク に乗っていましたが、キムタク自身の愛車はXL1200であることが確認されています。
まとめ
ハーレーXL1200は、1200ccのパワフルなエンジンとコンパクトな車体のバランスが魅力 のバイクです。
- 価格
- 新車：150万円～200万円
- 中古：80万円～160万円（状態により変動）
- スペック
- 1202ccのVツインエンジン 搭載
- 最大トルク約96Nm、加速力が魅力
- 車重約252kg で取り回しがしやすい
- 燃費は約18～25km/L と比較的良好
- 走行性能
- 低重心で安定感がある
- 発進時のダッシュが強く、鼓動感を楽しめる
- 街乗りもツーリングも快適にこなせる
キムタクが愛用していることでさらに注目されている ハーレーXL1200。
街乗りからロングツーリングまで幅広く活躍するこのバイクは、「ハーレーに乗ってみたい！」 という人にもぴったりのモデルです。
キムタクのように、このバイクと共に風を感じながら走る時間を楽しんでみてはいかがでしょうか？
『グランメゾン東京』で使われたカスタムバイクの特徴
ドラマ『グランメゾン東京』で、木村拓哉さん（キムタク）が演じる尾花夏樹が乗っていたバイク。
そのスタイリッシュで迫力あるカスタムバイクに魅了された方も多いのではないでしょうか？
キムタクといえば ハーレーダビッドソン ですが、実はドラマで使用されたバイクは XL1200ではなく、別のモデル なのです。
では、一体どのハーレーが使われ、どんなカスタムが施されたのか？
ここでは、『グランメゾン東京』のバイクのベースモデルやカスタム内容 を詳しく解説していきます。
ベース車両「ハーレーダビッドソン ソフテイル・デュース（FXSTD）」
『グランメゾン東京』で使われたカスタムバイクのベース車両は、ハーレーダビッドソンの「ソフテイル・デュース（FXSTD）」 です。
ソフテイル・デュース（FXSTD）とは？
ソフテイル・デュース（FXSTD）は、2000年～2007年にかけて生産されたモデルで、クラシックなデザインとモダンな走行性能を兼ね備えた 一台です。
主な特徴
- エンジン: ツインカム88B（1450cc）
- フレーム: ソフテイルフレーム（リジッド風のデザイン）
- リアフェンダー: スタイリッシュで水平なラインが特徴
- 排気量: 1450cc
- 最高出力: 約67PS
- 車重: 約300kg
- シート高: 約660mm
スポーツスターXL1200よりも排気量が大きく、よりパワフルな走りが楽しめるモデルです。
クラシックな雰囲気を持ちつつ、現代の技術を取り入れたバイクとして、当時から人気がありました。
『グランメゾン東京』仕様のカスタムポイント
この ソフテイル・デュース（FXSTD） をベースに、群馬県のカスタムショップ 「ナセル（Nacell）」 によって大胆なカスタムが施されています。
では、どのようなカスタムが行われたのか、一つずつ詳しく見ていきましょう！
1. エンジンカスタム
ソフテイル・デュースのエンジンは、もともと ツインカム88B（1450cc） を搭載。
しかし、ドラマ仕様のバイクでは、よりパワフルな走りを実現するためにカスタムが加えられています。
特にエンジン周りは、以下のカスタムパーツが使用されています。
- エアクリーナー: S&S製「ティアドロップエアクリーナー」
- マフラー: サンダンス製「ローライダーヘッダース 2in1」
【カスタムのポイント】
- S&S製エアクリーナーは、吸気効率を向上させ、加速性能をアップ
- サンダンス製のマフラーにより、より低音が響くハーレーらしいサウンドを実現
エンジンの鼓動感をさらに強調し、迫力ある走りを実現するためのカスタムが施されています。
2. フロント周りのカスタム
- ハンドル: FORK製「ドラッグバー」
- フロントホイール: 21インチのスポークホイール
【カスタムのポイント】
- ドラッグバーを採用することで、前傾姿勢になり、よりアグレッシブなライディングポジションに
- 細身の21インチフロントホイールにより、シャープで洗練された印象をプラス
ドラマのシーンでも、この前傾スタイルがかっこよく映えていました。
3. 足回りのカスタム
- リアホイール: 17インチのディッシュホイール
- タイヤ: ワイドタイヤを装備
【カスタムのポイント】
- ディッシュホイールとは、ホイールの中心部分がフラットなデザインのホイールのこと
- 後輪をワイドタイヤにすることで、より力強い印象に
リアがどっしりとしていることで、迫力あるシルエットが完成。
後ろから見ても、かなり存在感のあるカスタムバイクになっています。
4. シートのカスタム
- シート: ラペラ製「シングルシート」
【カスタムのポイント】
- ラペラのシートはスリムなデザインで、バイクのシルエットを引き締める効果がある
- シングルシート仕様なので、まさにソロライド向けのカスタム
尾花夏樹（キムタク）のキャラクター性を反映し、無駄を削ぎ落としたスタイルが特徴的です。
『グランメゾン東京』仕様カスタムバイクの魅力
1. エレガントさと力強さを兼ね備えたデザイン
ソフテイル・デュースはもともとスタイリッシュなデザインですが、カスタムによってさらに洗練された仕上がりになっています。
ワイドなリアホイールと細身のフロントホイールの対比が美しく、街中を颯爽と走る姿が印象的でした。
2. 低音の効いたハーレーサウンド
サンダンス製の ローライダーヘッダース 2in1マフラー により、ドラマ内で響いていたハーレーらしい重低音サウンドが際立っています。
キムタクが乗ることで、そのサウンドがさらに魅力的に感じられたことでしょう。
3. カスタムバイクとしての完成度の高さ
一般的なソフテイル・デュースとは一線を画す、細部にまでこだわり抜いたカスタム。
シート、ハンドル、エンジン周り、足回りまでバランスよくカスタマイズされ、まさに「完成されたカスタムバイク」と言えます。
まとめ
ドラマ『グランメゾン東京』で使用されたカスタムバイクは、「ソフテイル・デュース（FXSTD）」をベースに、ハンドル・シート・エンジンなどをカスタムしたモデル でした。
- ベース車両: ソフテイル・デュース（FXSTD）
- カスタムショップ: 群馬県「ナセル（Nacell）」
- カスタムポイント:
- マフラー: サンダンス製「ローライダーヘッダース 2in1」
- エアクリーナー: S&S製「ティアドロップエアクリーナー」
- ハンドル: FORK製「ドラッグバー」
- シート: ラペラ製「シングルシート」
- ホイール: フロント21インチ、リア17インチディッシュホイール
キムタクが乗ることでさらに魅力が増し、多くの視聴者の心を掴んだカスタムバイク。
彼のライディングシーンに憧れた方も多いのではないでしょうか？
キムタクの愛車と『グランメゾン東京』のバイクの違い
木村拓哉さん（キムタク）が愛用する ハーレーXL1200 と、ドラマ『グランメゾン東京』で使用された ソフテイル・デュース（FXSTD） は、どちらもハーレーダビッドソンのバイクですが、実際には全く異なるモデルです。
それぞれのエンジン性能、デザイン、乗り味、カスタムの方向性などに大きな違いがあります。
ここでは、両者のバイクの詳細を比較しながら、どんな違いがあるのか詳しく解説していきます。
キムタクの愛車とドラマのバイクの基本的な違い
| キムタクの愛車（XL1200） | ドラマのバイク（FXSTD ソフテイル・デュース） | |
|---|---|---|
| 排気量 | 1202cc | 1450cc |
| エンジン | 空冷Vツインエンジン | ツインカム88Bエンジン |
| 最高出力 | 約67PS | 約67PS |
| 最大トルク | 約96Nm | 約105Nm |
| 車重 | 約252kg | 約300kg |
| シート高 | 約710mm | 約660mm |
| フレーム | ダブルクレードルフレーム | ソフテイルフレーム |
| マフラー | 純正またはカスタム | サンダンス製 2in1 |
| カスタム度 | 比較的少なめ（純正重視） | 大幅なカスタム |
| 走りの特徴 | 軽快でスポーティ | 低重心でゆったり |
| 用途 | 街乗りやツーリング向け | ドラマ用に演出されたカスタムバイク |
1. エンジンの違い
① キムタクの愛車（XL1200）
- 1202ccの空冷Vツインエンジン
- 低速トルクが太く、加速力に優れる
- 軽量な車体との相性が良く、キビキビとした走り
② ドラマのバイク（ソフテイル・デュース FXSTD）
- 1450ccのツインカム88Bエンジン
- 排気量が大きく、トルクフルな走りが可能
- エンジンの振動を軽減するバランサーを搭載し、スムーズなフィーリング
→ ドラマのバイクの方が排気量が大きく、よりパワフルな走りが可能 ですが、キムタクのXL1200は軽量で扱いやすく、街乗り向けの仕様になっています。
2. 車体・デザインの違い
① キムタクの愛車（XL1200）
- クラシックなスポーツスタイル
- 細身で軽快なデザイン
- タンクが小さめで、コンパクトなフォルム
② ドラマのバイク（ソフテイル・デュース FXSTD）
- ロング＆ロー（長くて低い）なクルーザースタイル
- リアフェンダーが水平基調で独特なスタイル
- フロントに 21インチのスポークホイール、リアに 17インチのディッシュホイール
→ キムタクの愛車はコンパクトでスポーティなデザイン なのに対し、ドラマのバイクは低く構えた重厚感のあるクルーザータイプ となっています。
3. 走行性能の違い
① キムタクの愛車（XL1200）
- 軽量（約252kg）で取り回しがしやすい
- 低速からの加速が鋭く、キビキビ走れる
- 燃費も良好で、街乗りやツーリングに最適
② ドラマのバイク（ソフテイル・デュース FXSTD）
- 車重が約300kgあり、どっしりとした走行感
- 長距離クルージング向きで、高速走行時の安定感が抜群
- 低重心で直進安定性に優れる
→ 街乗り重視ならXL1200、ロングツーリングやゆったりとした走りを楽しむならソフテイル・デュースが適している という違いがあります。
4. カスタムの違い
① キムタクの愛車（XL1200）
- 比較的ノーマルな状態で乗ることが多い
- 一部カスタムしている可能性はあるが、大幅な改造は少なめ
② ドラマのバイク（ソフテイル・デュース FXSTD）
- カスタムショップ「ナセル（Nacell）」が大幅に改造
- マフラーは サンダンス製「ローライダーヘッダース 2in1」 に交換
- ハンドルは FORK製「ドラッグバー」 に変更
- シートは ラペラ製「シングルシート」 に変更
- ワイドタイヤ＆カスタムホイール装備
→ キムタクの愛車は「純正の良さを活かす」スタイル なのに対し、ドラマのバイクは「徹底的にカスタムされた特別仕様」 となっています。
5. キムタクのバイクとドラマのバイク、どちらが魅力的？
「軽快に街中を走るならXL1200、存在感と迫力を楽しむならソフテイル・デュース」 という違いがあります。
| 項目 | XL1200（キムタク愛車） | ソフテイル・デュース（ドラマバイク） |
|---|---|---|
| 取り回しのしやすさ | ◎ 軽量で小回りが利く | △ 低重心だが重量がある |
| 加速力 | ◎ 軽快な発進が可能 | 〇 トルクがあり余裕のある加速 |
| 走行安定性 | △ 低速向き | ◎ 高速向きで直進安定性抜群 |
| カスタム度 | △ 比較的ノーマル | ◎ フルカスタム仕様 |
| デザインの魅力 | ◎ スポーティ＆クラシック | ◎ ロング＆ローの迫力あるスタイル |
| 用途 | 街乗り、ショートツーリング向け | ロングツーリングや存在感重視 |
どちらが魅力的かは 「どんなスタイルでバイクを楽しみたいか」 によって変わります。
キムタクの愛車は、気軽に乗れるスポーティなハーレー。
一方、ドラマのバイクは、カスタムが施された迫力ある一台です。
まとめ
キムタクが愛用する XL1200 と、『グランメゾン東京』の ソフテイル・デュース には、以下のような大きな違いがあります。
- エンジン: XL1200は1202cc、ソフテイル・デュースは1450ccでパワフル
- デザイン: XL1200はコンパクトでスポーティ、ソフテイル・デュースはロング＆ロー
- 走行性能: XL1200は軽快で街乗り向き、ソフテイル・デュースは安定感がありツーリング向き
- カスタム: XL1200は純正の良さを活かす、ソフテイル・デュースは大胆なカスタム仕様
それぞれの魅力があるので、どちらが「最高の一台」かは、乗る人のスタイル次第 です。
あなたなら、どちらを選びますか？
総括
ここまで、木村拓哉さん（キムタク）が愛用するハーレーダビッドソンXL1200と、『グランメゾン東京』で使用されたカスタムバイク（ソフテイル・デュース FXSTD）の違い について詳しく解説してきました。
この2台のハーレーは、どちらも魅力的なバイクですが、そのコンセプトや走行性能、カスタムの方向性が大きく異なります。
では、これまでの話を振り返りながら、改めてそれぞれのバイクの特徴と魅力を総括していきましょう。
① キムタクの愛車「ハーレーXL1200」の魅力
木村拓哉さんが個人的に所有している ハーレーXL1200 は、スポーツスターシリーズの代表的なモデル で、軽快な走りとクラシックなデザインが特徴です。
XL1200のポイント
✔ エンジン：1202ccの空冷Vツインエンジン → パワフルながら扱いやすい
✔ デザイン：スポーティでシンプルなフォルム → 余計な装飾がなく、ハーレー本来の魅力を楽しめる
✔ 走行性能：軽量で取り回しがしやすい → 街乗りからツーリングまで万能に使える
✔ カスタムの自由度が高い → 純正の良さを活かしつつ、個性を出すカスタムも可能
キムタクが 普段使い するのに最適な、扱いやすく機能的なハーレーです。
特に 「街中でも気軽に乗れるバイク」 という点が、XL1200の最大の強みでしょう。
② 『グランメゾン東京』のカスタムバイクの魅力
ドラマ『グランメゾン東京』で登場したバイクは、ソフテイル・デュース（FXSTD） をベースにした フルカスタム仕様 の一台。
ソフテイル・デュース（FXSTD）のポイント
✔ エンジン：1450ccのツインカム88B → よりパワフルで重厚な走り
✔ デザイン：ロング＆ローなスタイル → クルーザーらしい低く構えたシルエット
✔ 走行性能：どっしりとした安定感 → 高速走行や長距離ツーリング向き
✔ 大幅なカスタムが施されている → 専用マフラーやワイドタイヤで迫力が増している
このバイクは、ドラマの主人公・尾花夏樹（キムタク）が乗る姿をよりスタイリッシュに演出するためにカスタムされた特別仕様 でした。
特に、ナセル（Nacell）によるカスタムパーツの組み合わせ により、個性的で迫力のある一台に仕上がっています。
③ 2台のハーレーの決定的な違い
| キムタクの愛車（XL1200） | ドラマのバイク（ソフテイル・デュース FXSTD） | |
|---|---|---|
| エンジン | 1202cc 空冷Vツイン | 1450cc ツインカム88B |
| 走行スタイル | 街乗り＆ツーリング向け | クルージング＆ロングツーリング向け |
| 取り回しのしやすさ | 軽快でキビキビと走れる | 重量があり、安定感重視 |
| デザイン | コンパクト＆クラシック | 低く構えたクルーザースタイル |
| カスタム度 | 純正に近いスタイル | フルカスタム仕様 |
この比較からもわかる通り、キムタクの愛車は「軽快なスポーティスタイル」、ドラマのバイクは「迫力あるクルーザータイプ」 という大きな違いがあります。
④ どちらのバイクが魅力的？
結論として、どちらが優れているというわけではなく、それぞれ異なる魅力がある ということです。
キムタクの愛車（XL1200）が向いている人
✔ 街乗りメインで使いたい人
✔ コンパクトで取り回しやすいバイクが好きな人
✔ シンプルなハーレーらしさを楽しみたい人
ドラマのバイク（ソフテイル・デュース FXSTD）が向いている人
✔ クルージングやロングツーリングを楽しみたい人
✔ 迫力のあるデザインや低重心スタイルが好きな人
✔ カスタムバイクに憧れる人
キムタクは XL1200の軽快さを活かして普段のライディングを楽しみ、ドラマでは 「キャラクターの個性を表現するための特別なカスタムバイク」に乗っていた ということですね。
⑤ まとめ
今回の記事では、キムタクの愛車とドラマのバイクについて以下の点を深掘りしてきました。
- キムタクの愛車「ハーレーXL1200」は、コンパクトで軽快なスポーツスターモデル
- 『グランメゾン東京』のバイクは、カスタムされた「ソフテイル・デュース FXSTD」
- エンジン、デザイン、走行性能、カスタム度合いに大きな違いがある
- キムタクの愛車は「実用性＆スポーティさ重視」、ドラマのバイクは「迫力と演出重視」
- どちらが魅力的かは、乗る人のスタイルや用途によって変わる
結論：
キムタクの愛車は リアルなライダーとしての選択、ドラマのバイクは 映像作品としての演出 という目的の違いがあり、それぞれに最適なバイクが使われていたことがわかりました。
「自分に合ったハーレーを選ぶなら、何を重視するか？」
それを考える上でも、キムタクのバイク選びはとても参考になるのではないでしょうか。
最後に
今回紹介した2台のハーレーは、それぞれ異なる魅力を持っています。
「スポーティに乗りこなしたいならXL1200」
「圧倒的な存在感を求めるならソフテイル・デュース」
というように、用途やライディングスタイルに合わせて選ぶのがベストです。
キムタクがバイクを愛する理由、そして 彼が選んだバイクの魅力 を知ることで、あなたもハーレーの世界に一歩踏み込んでみたくなったのではないでしょうか？
ハーレーは、ただの移動手段ではなく、乗る人のスタイルや生き方を映し出す存在 です。
キムタクのように、自分だけの一台を見つけて、極上のバイクライフを楽しんでみてはいかがでしょうか？
