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ハーレーダビッドソンと言えば、誰もが一度は耳にしたことのある憧れのバイクブランド。
その中でも「CVO」シリーズは、ハーレーの中で最上級モデルとされ、その価格はなんと驚きの650万円！
「そんな高いバイク、どこがすごいの？」と思いませんか？
実は、このCVOシリーズには他のモデルでは味わえない魅力がたくさん詰まっています。
本記事では、この超高級バイクの魅力を徹底解説し、なぜそれほどの価値があるのかをご紹介します。
また、ハーレーファンなら気になる「ストリートグライド」と「ロードグライド」の違い、さらには最高速の情報にも触れています！
ぜひ最後まで読んでみてください！
この記事でわかること
- ハーレー最上級モデル「CVO」の魅力
650万円という価格に見合う装備や性能とは？ - ストリートグライドとロードグライドの違い
人気モデル2台のデザインや乗り心地を徹底比較！ - 「CVO」と「ロードグライド」の差
通常モデルとの違いはどこにあるの？ - ストリートグライドとロードグライドの最高速
ハーレーの限界性能に迫る！ - CVO購入を検討する際のポイント
販売方法や維持費について詳しく解説！
ハーレーの最上級モデルを徹底解説！
ハーレーの最上級モデル「CVO」とは？
ハーレーダビッドソンが誇るCVO（Custom Vehicle Operations）シリーズは、まさに「最高峰」と呼ぶにふさわしいモデルです。
このシリーズは、熟練したエンジニアが手がける特別なカスタムバイクで、洗練されたデザインと圧倒的な性能が魅力です。
中でも注目されるのが、2025年モデルのCVOストリートグライドとCVOロードグライド。
その価格は驚きの650万円！
高級車並みの価格ですが、その背景には確かな理由があります。
CVO（Custom Vehicle Operations）の概要
CVOは、ハーレーダビッドソンの中でも限られた台数のみ生産される特別仕様車です。
通常のラインナップでは実現できない以下のような特徴が、CVOシリーズの魅力を際立たせています。
- 特別デザイン：他にはない高級感のあるカラーリングや装飾。
- ハイパフォーマンスエンジン：最大排気量の1977cc「ミルウォーキーエイト121」エンジンを搭載。
- 最先端技術：先進のインフォテインメントシステムや安全装備を標準搭載。
650万円の価格設定の理由
「なぜ650万円もするの？」という疑問を抱く方も多いと思います。
その価格には以下のような理由があります。
- 高性能エンジン
CVOモデルには、ハーレー史上最大排気量のエンジンが搭載されており、圧倒的なパワーと滑らかな走行性能を実現しています。 - 特別なカスタムペイント
一台一台、細部にこだわった職人技の塗装が施されており、他のモデルでは味わえない特別感を提供します。 - 限定生産による希少性
CVOシリーズは大量生産されないため、希少価値が高く、特別な所有感を与えてくれます。
CVOが選ばれる理由とは？
限定生産の特別感
CVOシリーズの最大の魅力は、「手に入れること自体がステータス」であること。
台数が限られているため、手に入れた瞬間から特別な一台として扱われます。
また、個体ごとに異なるカスタムペイントが施されており、世界に二つとないバイクとして所有者に誇りをもたらします。
カスタム仕様や特別装備
CVOモデルには、以下のような特別装備が施されています：
- ハイテク機能：BOOM! Box GTSシステムで、ナビやオーディオを快適に操作。
- 豪華な内装：プレミアムサドルやグリップヒーターなど、長距離ツーリングでも快適な装備。
- アダプティブライティング：夜間の安全性を高める自動調整ヘッドライト。
ハーレーの「CVO」は、性能、デザイン、希少性のすべてを兼ね備えたバイク好きにとっての夢の存在。
その価格に見合う価値が詰まった1台です！
650万円の超高級バイク、CVOの魅力と特徴
エンジン性能：ハーレー史上最大の排気量
CVOシリーズが他のハーレーダビッドソンと一線を画す理由の一つが、搭載されているミルウォーキーエイト121エンジンです。
このエンジンはハーレー史上最大の排気量である1977ccを誇り、圧倒的なパワーとトルクを提供します。
- エンジンの特徴
- 最大トルク：17.4kg-m（約3500rpm）
- 高速走行でも安定感を維持し、長距離ツーリングに最適。
- スムーズな加速と独特の鼓動感が楽しめる。
他モデルとの違い
通常のストリートグライドやロードグライドでは「ミルウォーキーエイト114」エンジンが搭載されていますが、CVOモデルはさらに上位の性能を備えています。そのため、パフォーマンスや走行体験が一段と向上しています。
デザインと装備：圧倒的な存在感
CVOシリーズは、その外観の豪華さでも注目を集めます。
一目見ただけで分かるその特別感は、他のバイクでは味わえません。
バットウイングフェアリングとシャークノーズカウルの違い
CVOストリートグライドには、クラシックな「バットウイングフェアリング」が採用されており、伝統的なハーレーのイメージを引き継ぎながらもモダンなデザインを取り入れています。一方、CVOロードグライドには「シャークノーズカウル」が装備されており、よりアグレッシブで空力性能を重視したデザインです。
高品質な塗装と特別仕様パーツ
CVOシリーズでは、職人の手によって施されたプレミアムペイントや、他のモデルにはないクローム仕上げや特別仕様ホイールが使用されています。これにより、一台ごとに異なる個性が光り、唯一無二の所有感を得られます。
技術の進化：ハイテク装備の数々
CVOシリーズは、性能やデザインだけでなく、技術的な進化も大きな魅力です。
BOOM! Box GTSシステム
ハーレー独自のインフォテインメントシステムであるBOOM! Box GTSは、ナビゲーション、音楽、通信などを統合的に管理できる先進の装備です。タッチスクリーン操作が可能で、ツーリング中の利便性が格段に向上します。
アダプティブライティングや安全機能
CVOシリーズには、夜間走行時にヘッドライトの照射範囲を自動調整するアダプティブライティングが搭載されています。また、ABS（アンチロックブレーキシステム）やトラクションコントロールなどの安全機能も標準装備されており、安心して走行を楽しめます。
CVOシリーズの魅力は、単なる移動手段を超えて「所有する喜び」を提供してくれるところにあります。
その価格に見合う性能と豪華さが詰まった一台です！
ストリートグライドとロードグライドの違いを徹底比較！
ハーレーダビッドソンの中でも人気の高いストリートグライドとロードグライド。
どちらもツーリングバイクとして高い評価を受けていますが、その特徴や用途には明確な違いがあります。
ここでは、デザイン、乗り心地、用途、価格など、両モデルを詳しく比較してみましょう。
見た目の違い：「バットウイング」と「シャークノーズ」
まず注目すべきは、フロントカウルのデザインです。
- ストリートグライドには、クラシックな「バットウイングフェアリング」が採用され、伝統的なハーレースタイルを好む方にぴったりのモデルです。ハンドルと一体化した構造により、街乗りや中距離ツーリングで軽快な操作感を提供します。
- 一方、ロードグライドは、固定式の「シャークノーズカウル」を装備しており、アグレッシブな外観と優れた空力性能が特徴です。高速走行や長距離ツーリングで安定感を発揮するデザインとなっています。
比較表：ストリートグライドとロードグライド
| 比較項目 | ストリートグライド | ロードグライド |
|---|---|---|
| フロントカウルのデザイン | バットウイングフェアリング（ハンドルに連動） | シャークノーズカウル（フレーム固定） |
| デザインの特徴 | 伝統的でクラシックな見た目 | 流線型でアグレッシブな外観 |
| メリット | - ハーレーらしい重厚感 - 街乗りや中距離ツーリングに最適 | - 高速走行時の安定感が抜群 - 長距離ツーリングに最適 |
| デメリット | - 高速走行時に風の影響を受けやすい - 大型ツアラーの中では狭い視界 | - 無骨で近未来的なデザインで好みが分かれる - 全体的に重厚感が強い |
| 乗り心地 | 軽快なハンドリングで街乗りに適している | フロントが固定されているため風圧の影響が少なく快適 |
| 用途 | 街中や中距離ツーリング | 長距離ツーリングや高速走行 |
| 価格帯 | 400万～650万円（CVOモデル含む） | 420万～650万円（CVOモデル含む） |
| 人気の理由 | - クラシックで高級感のあるデザイン - ハーレーらしさを重視 | - 実用性重視のツーリング性能 - 高速道路での優れた走行性能 |
乗り心地と用途の違い
ストリートグライドとロードグライドは、乗り心地や用途でも大きく異なります。
- ストリートグライドは、街乗りや中距離ツーリングに最適なモデルです。ハンドルに連動するバットウイングフェアリングにより、直感的な操作が可能です。ただし、高速走行時には風の影響を受けやすい点がデメリットです。
- 一方で、ロードグライドは、長距離ツーリングや高速道路での快適性を重視したモデルです。フロントカウルがフレームに固定されているため、風圧の影響が少なく、長時間の運転でも疲れにくい設計となっています。
価格と人気モデルの比較
両モデルともCVOシリーズを含む場合、価格帯は400万～650万円程度となりますが、選ばれる理由には違いがあります。
- ストリートグライドは、伝統的で高級感のあるデザインを好むライダーに人気です。ハーレーらしい重厚感を持ちながら、街中でも快適に走行できるバランスの良さが魅力。
- ロードグライドは、ツーリング性能を重視するライダーに支持されています。特に高速道路での安定感や実用性を求める方に最適な選択です。
まとめ
ストリートグライドとロードグライドは、どちらも優れたツーリングバイクですが、その特徴は明確に異なります。
街乗りや伝統的なデザインを重視するなら「ストリートグライド」、長距離ツーリングや高速走行を楽しみたいなら「ロードグライド」がおすすめです。
自分のライフスタイルや好みに合わせて、ぜひベストな一台を選んでみてください！
CVOモデルだけが持つ特別感とは？
ハーレーダビッドソンの中でも人気の高いロードグライドと、最上級モデルのCVO（Custom Vehicle Operations）には、エンジン性能や装備、デザインの面で明確な違いがあります。
ここでは、それぞれの特徴を比較しながら、CVOモデルだけが持つ特別感に迫ります。
エンジンや装備の違い
通常のロードグライド
- エンジン：ミルウォーキーエイト114エンジン（排気量1868cc）
通常モデルでも十分なパワーを誇り、ツーリングに必要な性能を備えています。 - 装備：
- 標準的なオーディオシステムや快適装備。
- ツーリング向けの大容量サドルバッグ。
CVOロードグライド
- エンジン：ミルウォーキーエイト121エンジン（排気量1977cc）
ハーレー史上最大の排気量を誇るエンジンで、トルクと加速性能が圧倒的に向上しています。 - 装備：
- BOOM! Box GTSインフォテインメントシステム：最新のナビ機能やプレミアムオーディオを搭載。
- アダプティブライティング：ヘッドライトがカーブに合わせて自動調整され、夜間走行での安全性を向上。
- 専用クロームパーツと高級仕上げ：CVOモデル限定のデザインが施されています。
通常のロードグライドとの比較
| 比較項目 | ロードグライド | CVOロードグライド |
|---|---|---|
| エンジン | ミルウォーキーエイト114（1868cc） | ミルウォーキーエイト121（1977cc） |
| 装備 | 標準的なオーディオシステム | BOOM! Box GTSやプレミアムオーディオを搭載 |
| ライト機能 | 通常のLEDヘッドライト | アダプティブライティング（自動調整機能付き） |
| デザイン | シンプルで洗練されたツーリングスタイル | 特別仕様のクローム仕上げと高級感あふれるペイント |
| 価格帯 | 約420万～500万円 | 約650万円 |
CVOだけの特別な装備
CVOモデルは、特別な装備が充実している点が最大の魅力です。
特に以下の装備はCVOだけの特権と言えます。
- プレミアム塗装：職人が手がける特別仕様のペイントで、他にはない高級感を演出。
- 専用サドルバッグ：ツーリングに適した大容量で、デザイン性と実用性を両立。
- 特別仕様ホイール：見た目のインパクトをさらに強調する専用デザイン。
外観やカスタマイズ性
通常のロードグライド
- シンプルで洗練された外観が特徴で、カスタマイズの幅が広い。
- 自分好みのカスタムが楽しめるため、予算に応じて個性を出せます。
CVOロードグライド
- 細部までこだわり抜いたデザインと塗装が標準装備。
- カスタマイズをしなくても最初から完成度が高いため、「手を加えなくても特別感を味わえる」仕様になっています。
CVOモデルで実現される特別感
CVOロードグライドは、ハーレーの技術とデザインの粋を集めたモデルです。
以下の点が他モデルにはない特別感を生み出しています。
- 所有する喜び：CVOシリーズは限定生産であり、所有すること自体がステータスとなります。
- 走行体験の特別感：エンジン性能や快適装備により、他のバイクでは味わえない圧倒的な乗り心地を提供します。
- 細部へのこだわり：ペイントやクロームパーツなど、細部に至るまで高級感が感じられます。
まとめ
ロードグライドとCVOロードグライドは、一見似ているように見えますが、性能や装備、デザインに大きな違いがあります。
- 通常のロードグライド：コストパフォーマンスとカスタマイズ性を重視するライダーに最適。
- CVOロードグライド：最高峰の性能と特別感を求めるライダー向け。
どちらを選ぶかは、ライフスタイルや求める価値によります。
あなたにとって最適な一台を見つけてください！
ストリートグライドとロードグライドの最高速は？
CVOモデルの最高速はどのくらい？
ハーレーダビッドソンのCVO（Custom Vehicle Operations）モデルは、ツーリングバイクとして圧倒的な性能を誇ります。
その中でも注目されるのが、ミルウォーキーエイト121エンジンを搭載したストリートグライドCVOとロードグライドCVOの最高速です。
- CVOモデルの最高速：
約 180～190km/h
（ただし、装備や積載量、路面状況によって変動します）
これは、ハーレーの中でも最も高い排気量を持つエンジンによるもので、街乗りから高速道路まで幅広く対応可能です。
実測データと参考値
CVOモデルの実測データでは、以下の結果が報告されています。
- 0-100km/h加速時間：約 4.5～5秒（非常に滑らかな加速性能）
- 最高速：200km/hには到達しないものの、180km/h以上で安定した走行が可能。
これらの数値は、ツーリングバイクとしては十分に高い性能を示しています。
また、速度だけでなく、高速域での振動や安定性も評価が高いです。
高速域での安定性
CVOモデルは高速域での安定性が非常に優れています。その理由には、次の2つが挙げられます。
- フロントカウルの設計：
- ストリートグライドの「バットウイングフェアリング」は風を正面で受ける設計で、高速域では軽快な操作感を提供。
- ロードグライドの「シャークノーズカウル」は空力性能を重視したデザインで、風圧を分散し安定感を向上。
- フレームとサスペンション：
- 特別設計されたフレームとリアサスペンションにより、振動が軽減され、高速道路でも快適なライドが楽しめます。
ストリートグライドとロードグライドの性能比較
| 比較項目 | ストリートグライド | ロードグライド |
|---|---|---|
| エンジン | ミルウォーキーエイト121エンジン | ミルウォーキーエイト121エンジン |
| 最高速 | 約180km/h | 約185km/h |
| 加速性能 | スムーズで軽快な加速 | 安定性を重視した加速 |
| 高速安定性 | 良好（風を直接受ける設計で軽快な操作感） | 非常に高い（空力性能で風圧を分散） |
| 適した用途 | 街乗り・中距離ツーリング | 高速道路・長距離ツーリング |
エンジン出力とスピードの違い
ストリートグライドとロードグライドはどちらもミルウォーキーエイト121エンジンを搭載しており、基本的なエンジン出力は同じです。
しかし、以下の点で違いがあります。
- ストリートグライド：
軽快な操作感とバランスの取れた設計により、中速域での走行が特に快適です。加速性能もスムーズで、ツーリングだけでなく街乗りにも適しています。 - ロードグライド：
空力性能を重視した設計により、高速域での安定性が一段と向上しています。長距離ツーリングでは、ストリートグライドを上回る快適性を提供します。
まとめ
ストリートグライドとロードグライドは、どちらもハーレーのCVOモデルとして優れた性能を持っていますが、高速域での安定性や用途にわずかな違いがあります。
- 街中や中距離ツーリングがメインなら「ストリートグライド」
- 高速道路や長距離ツーリングを楽しみたいなら「ロードグライド」
それぞれの特徴を踏まえて、自分に合ったモデルを選んでみてください！
CVOシリーズの購入を検討する際のポイント
実際に購入するには？
ハーレーダビッドソンのCVOシリーズは限定生産であり、購入するには早めの行動が重要です。
以下は購入の際の流れや注意点です。
販売店での予約方法
- ハーレーダビッドソン正規ディーラーに問い合わせる
最寄りのディーラーで取り扱い状況を確認します。CVOシリーズは台数が限られているため、事前に予約する必要があります。 - 試乗や詳細説明を受ける
実際に試乗して、自分に合ったモデルかを確認しましょう。ディーラーでは専門スタッフが詳しい説明を行ってくれます。 - 予約金の支払い
購入を確定するため、ディーラーによっては予約金の支払いが必要です。
中古市場の状況
CVOシリーズは希少価値が高いため、中古市場でも高値で取引されることが多いです。
- メリット：
- 新車よりも購入価格を抑えられる可能性がある。
- 希少モデルを手に入れるチャンスが広がる。
- デメリット：
- 希少性ゆえに選択肢が限られる。
- 状態によってはメンテナンス費用がかかる可能性がある。
中古購入を検討する場合は、信頼できる販売店を選び、車両の状態や整備履歴をしっかり確認しましょう。
CVO購入前に考えるべきこと
維持費や保険の目安
CVOシリーズは購入後の維持費も考慮が必要です。
以下の点に注意しましょう。
- 燃料費
大型バイクのため燃費は10～15km/L程度。長距離ツーリングでは燃料費が高くなりがちです。 - 定期メンテナンス
年1～2回の点検が推奨され、費用は数万円～10万円ほどが目安。CVO専用パーツを使用している場合、修理費が高額になることもあります。 - 保険料
大型バイク保険の年間費用は5～10万円程度。特に盗難保険への加入がおすすめです。CVOシリーズは高額なため、盗難リスクが高いことを考慮しましょう。
購入後のカスタマイズ
CVOシリーズは標準装備が充実しているため、基本的にカスタマイズの必要はありません。
ただし、以下のようなオプションでさらに自分だけの1台を作ることも可能です。
- シートの交換：ツーリング用の快適なシートや、カラーを統一したデザイン。
- マフラーのカスタム：音質や性能を向上させるために交換するオーナーも多いです。
- 追加の収納スペース：ロングツーリング用にサイドバッグやトップケースを拡張。
まとめ
CVOシリーズは高額で希少性が高いモデルですが、その分所有する喜びや価値を感じられる特別な一台です。
- 購入を検討する際は、販売店での早めの予約が必須です。中古市場もチェックすることで、選択肢を広げることができます。
- 購入後の維持費や保険費用をあらかじめ考慮し、余裕を持ったプランを立てましょう。
- 必要に応じてカスタマイズを行い、自分だけのCVOをさらに特別なものにすることもおすすめです。
CVOシリーズはただのバイクではなく、「所有する喜び」を実感できる特別なモデルです。
しっかりと準備をして、最高のライディング体験を手に入れましょう！
総括
650万円という価格は、バイクとしては破格の高さかもしれません。
しかし、ハーレーダビッドソンのCVOシリーズはその価格に見合う圧倒的な魅力と価値を備えた特別な存在です。
洗練されたデザイン、最高のエンジン性能、限定生産による希少性は、所有者に大きな誇りと満足感をもたらします。
この記事では、CVOシリーズの詳細な魅力や性能、購入時のポイントなどをお伝えしました。
この記事が、あなたの夢のバイク選びの一助となれば幸いです。
ぜひ、ハーレーの最上級モデルで極上のライディング体験を楽しんでください！
ハーレーダビッドソンのCVOシリーズは法人リース対応！メリットを解説
ハーレーダビッドソンのCVOシリーズは、法人リースでも導入可能な高級バイクです。
法人名義でリース契約を結ぶことで、リース料を全額経費化できるため、節税しながら最新のCVOシリーズに乗ることができます。
では、CVOシリーズを法人リースで導入するメリットを詳しく解説します。
CVOシリーズを法人リースするメリット
1. リース料を全額経費化できる（法人税の節税）
- 法人リースでは、毎月のリース料を経費として計上できるため、法人税の圧縮が可能。
- 一括購入と違い、減価償却の手間が不要で、経理処理が簡単になる。
2. 頭金不要でキャッシュフローを維持できる
- 購入するとまとまった資金（数百万単位）が必要になるが、リースなら初期費用なしで導入可能。
- 法人の資金を温存しながら、最新のCVOシリーズに乗ることができる。
3. 一定期間ごとに新車に乗り換え可能
- CVOシリーズのリース契約は、3年〜5年が一般的。契約満了後は新型モデルに乗り換えることができるため、常に最新のハーレーに乗り続けられる。
- ブランドイメージを重視する法人や、ビジネス用途で高級バイクを使用する企業に適している。
4. 固定資産にならず、財務管理がシンプル
- リースの場合、バイクは法人の固定資産にならないため、資産管理の手間が不要。
- 購入すると資産計上が必要になり、減価償却や売却の際の処理が発生するが、リースならその必要がない。
法人リースでCVOシリーズを選ぶ際の注意点
法人リースには多くのメリットがあるものの、以下の点には注意が必要です。
- 走行距離制限がある（契約内容により年間5,000km～10,000kmの制限が一般的）
- 途中解約ができない（契約満了までリース料の支払いが必要）
- カスタムが制限される（リース車両は基本的に改造不可）
これらのポイントを考慮し、長距離走行やカスタムを重視する場合は、購入の方が適している可能性があります。
まとめ：CVOシリーズの法人リースは、節税＆最新モデルを維持したい法人向け
- 節税メリットを活かしたいなら、法人リースが最適
- キャッシュフローを重視し、頭金なしで導入できる
- 常に最新のCVOシリーズに乗り続けられる
- 固定資産管理の手間を省き、経理処理を簡素化できる
CVOシリーズの法人リースを検討している方は、リースと購入の違いをしっかり比較し、自社に最適な選択をしましょう。
